如果发生电子故障或断电，特斯拉车门可以保持锁定状态。以下是紧急情况下手动打开前后门的方法
主题是 特斯拉汽车安全再次成为人们关注的焦点，不过这次不是关于自动驾驶，而是关于 紧急事件 链接到手动开门。去年10月在多伦多发生的一起悲惨事故导致 四人死亡 一辆特斯拉 Model Y 撞上护栏后起火。居住者 他们无法逃脱, 因为 由于故障门未打开 到电子系统，这阻止了手柄的使用。尽管一名路人及时介入并打破窗户拯救了唯一的幸存者——一名年轻女子，但事故还是引发了人们的关注。 严重的安全问题 电子手柄和手动开启系统的可达性 在紧急情况下。
特斯拉：电动手柄出现故障时的问题
特斯拉推出了一款 全电子开启系统 在其汽车中，包括 Model 3 和 Model Y。尽管该系统提供了空气动力学和现代设计，在紧急情况下，如果电子系统发生故障，则可能无法工作。如果车辆未通电或系统出现故障， 门可能仍被封锁，困住乘客。
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多伦多事件凸显了这一点 电子开启系统可能很危险 紧急情况下。被路人救下的年轻女子拼命试图开门，但门却被堵住了。 电子系统没有反应。因此，救援人员只能打破窗户才能将她救出，而无法正常开门。
特斯拉紧急情况：如何手动开门
不过，特斯拉却提供了紧急解决方案 让您 手动开门，还因为没有这种紧急开启系统的车辆无法在欧洲获得批准。
如果发生电气故障或断电，门 可以解锁 手动。程序并不复杂，但 需要一些系统知识 司机和乘客往往不了解操作说明。我们看到 遇到紧急情况该怎么办 并且在没有电源的情况下。
打开前门
为 前门 Tesla Model 3 和 Model Y 的手动开启程序包括 抬起隐藏的杠杆 靠近窗口控件。这个简单的动作可以让你手动开门，但在恐慌的情况下可能很难执行，因为清晰度可能不够。
打开后门
Le 后门，如果配备手动释放装置，则需要 更复杂的过程:
对于 Y 型
对于 Model 3
这些操作不直观并且可能难以执行，尤其是在有压力的情况下。
警告：手动开门装置的设计目的是 仅在汽车断电的情况下使用。当它们通电时，使用位于内门把手上部的按钮。另外，请勿在车辆行驶时使用手动车门释放装置。
紧急开门：需要提高认识
多伦多悲剧引发了人们的关注 基本问题： 多少 他们知道 驾驶员和乘客在紧急情况下手动开启系统？特斯拉将此信息包含在 车辆用户手册，但很多司机并没有仔细阅读。全面了解这些说明可以避免恐慌情况，并提供有关如何手动开门、启动紧急制动和处理电子系统故障的重要信息。
电动手柄：德国发起调查
这不是一个孤立的问题。 2022 年，德国发生一起事故，一辆特斯拉 Model S 滑出路面后起火。 两名乘客被困在车内，救援人员未能打开车门，导致救援速度减慢，并导致乘客死亡。这一事件引发了KBA 启动调查 （联邦运输管理局）关于电子手柄的安全性。调查强调了手柄故障可能代表 存在严重安全隐患 在紧急情况下。
德国的这一事件促使当局呼吁 技术方案审查 被特斯拉和其他电动汽车制造商采用。
技术不得损害安全
La 技术，尽管具有创新性和先进性， 绝不能危及安全 在紧急情况下。创新和意识之间的平衡对于确保车辆（即使是最高科技的车辆）对每个人来说都是安全的。
为了避免未来的悲剧，特斯拉和其他电动汽车制造商可能会考虑引入 更直观、更易于使用的紧急开启系统。此外，驾驶员应接受有关车辆操作的充分培训，特别注意安全程序。汽车制造商也可能制造它 车内的手动开启系统更加明显，这样即使是偶尔乘坐的乘客也能知道发生故障时该怎么做。